최근 몇 년 동안 기후 변화의 도전이 점점 더 심각해지고 배출량을 줄여야 한다는 압력에 직면하여 중동 국가들은 녹색 에너지 전환과 경제 다각화 촉진을 가속화하고 있으며, 녹색 교통의 발전은 중요한 요소 중 하나가 되었습니다. 중국에서 만든 전기 자동차는 비용 효율성과 아름다운 디자인으로 인해 이 지역의 점점 더 많은 산업 관계자와 소비자에게 선호되고 있습니다. 중동은 중국 전기 자동차 기업이 국제 시장을 개척할 수 있는 "블루 오션"이 되고 있습니다.
전기차 산업의 개발은 전략적 변화를 위한 프로그램 프로그램인 사우디아라비아의 비전 2030의 중요한 부분입니다. 2022년 사우디 정부는 국가 전기차 전략을 시작했는데, 이는 전기차 시장 점유율을 높이는 것 외에도 세금 감면 및 보조금을 포함하여 소비자에게 전기차 구매에 대한 일련의 인센티브를 제공합니다. 또한 사우디 정부는 2030년까지 수도 리야드가 전기차 점유율 30%에 도달하고 연간 생산 용량이 300,000대가 되도록 목표를 설정했습니다. 사우디아라비아는 충전 인프라 가속화를 촉진하기 위해 2022년 8월에 전기차 충전소 인프라와 관련된 지원 정책 개발을 완료했습니다.
이집트 정부는 2018년에 전기 자동차 개발 계획을 시작하여 2025년까지 전기 자동차가 전체 차량 수의 2%, 2030년까지 전기 자동차가 전체 차량 수의 10%를 차지하도록 목표로 삼았습니다. 이집트 정부는 이러한 정책 목표를 달성하기 위해 전기 자동차와 충전소에 대한 투자와 소비를 장려하고 지원하기 위한 일련의 정책 조치와 양보를 채택했습니다.
중동의 전기 자동차와 지원 시설에 대한 엄청난 수요는 의심할 여지 없이 중국 자동차 제조업체에게 큰 이점이자 놓칠 수 없는 기회입니다. 중국 자동차 제조업 협회(CAAM)에 따르면 중국은 2023년에 120만 3천 대의 신에너지 자동차를 수출하여 전년 대비 77.6% 증가했습니다. 중국의 신에너지 자동차 생산 및 판매는 세계 점유율의 60% 이상을 차지했습니다. 국내 시장의 요구를 충족하는 것 외에도 "해외 진출"은 업계의 일관된 행동이 되었으며 중동은 주요 자동차 기업이 개발하기 위해 경쟁하는 중요한 시장이 되었습니다. 2023년 상반기 중국의 중동 자동차 수출은 57만 8,100대로 전년 대비 32.61% 증가했으며, 그 중 110,000대 이상의 신에너지 자동차가 수출되어 전년 대비 66.44% 증가했습니다. 66.44%.
두바이 원로드 그룹의 셰 치이 부사장은 전기차가 중동에서 중국 브랜드 차량의 새로운 명함이 되었다고 소개했습니다.2022년 카타르 월드컵 기간 동안 중국 위통 버스는 카타르에 월드컵 전용 전기 버스 1,002대를 제공했고 월드컵 이후 카타르의 대중교통 시스템에 투입했습니다.2023년 유엔 기후 변화 협약(COP28)이 두바이에서 개최되었고, 이 협약에 서비스를 제공한 전기 버스는 세계에서 가장 인기 있는 버스 중 하나였습니다.2022년 10월, 레드 플래그 전기차가 두바이 경찰에 성공적으로 "가입"하여 두바이 경찰의 첫 번째 전기차가 되었고, 레드 플래그 E-HS9는 지역 셰이크, 왕족 및 공무원이 가장 선호하는 전기차 중 하나가 되었습니다.레드 플래그 E-HS9는 이제 지역 셰이크, 왕족 및 공무원이 가장 선호하는 전기차 중 하나가 되었습니다.
2022년 말, Geely의 전기 상용차 브랜드인 Remote Vehicle은 UAE의 회사와 1,000대의 전기 상용차에 대한 주문을 체결했습니다. 2023년 9월, 또 다른 Geely 전기 자동차 브랜드인 Kryptonite Vehicle은 각각 UAE, 사우디 아라비아, 카타르, 바레인의 딜러와 국가 마스터 대리점 계약을 체결하여 판매 및 서비스 네트워크를 구축했습니다. 2024년 3월, Red Flag E-HS9는 두바이 경찰 서비스 네트워크의 첫 번째 전기 자동차가 되었습니다. 2024년 3월, 두 대의 전기 자동차인 Extreme Krypton 001과 Extreme Krypton X의 판매가 UAE와 사우디 아라비아에서 시작되었습니다.
BYD는 2023년부터 중동 시장에 진출하기 시작하여 UAE, 사우디 아라비아, 요르단, 카타르, 이스라엘 등에 진출했습니다. 2024년 5월, BYD는 사우디 아라비아의 수도인 리야드에 첫 번째 매장을 열었습니다. 2024년 6월, BYD는 UAE에서 1000번째 배송을 완료했습니다. BYD는 중동의 선도적인 전기 자동차 브랜드로 자리 매김했습니다.
이스라엘 자동차 수입 협회가 발표한 자료에 따르면, 2023년 중국산 EV는 이스라엘 EV 시장 점유율의 약 61%를 차지했습니다. 2024년 상반기에는 시장 점유율이 68.31%로 증가했고, BYD가 최고 판매 브랜드가 되었으며, ATTO 3는 상반기에 7,265대가 판매되어 이스라엘에서 가장 많이 팔린 모델이 되었습니다. 요르단, 이집트 등지에서도 중국산 전기차 판매가 증가하고 있습니다.
중동은 아시아, 유럽, 아프리카의 교차로에 있으며, 일부 국가는 유럽과 북미 시장에 대한 관세 면제 혜택을 누리고 있습니다. 중국 전기 자동차 기업은 현지 시장 수요를 충족하는 동시에 중동을 제3자 시장 개발의 중요한 파트너로 삼아 유럽과 아프리카와 같은 더 광범위한 시장으로 진출할 수 있습니다. 전기 자동차 분야에서 중국과 중동 국가 간의 협력은 광범위한 전망과 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.
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